Letzte Freifläche im logport I vermarktet
“Mit New Wave Logistics, wie Yusen damals noch hieß, haben wir 1998 im logport als erstem Kunden angefangen“, erzählte Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, als er zusammen mit Seji Yuzen, Geschäftsführer der Yusen Logistics (Deutschland) GmbH, mit dem Doppelspaten den ersten Sand auf dem neuen Baugrundstück bewegte. Seit 1999 wickelt die deutsche Tochter der japanischen, weltweit agierenden NYK-Gruppe, die Distribution ihrer Kunden für Deutschland und Europa über Rheinhausen ab. „Duisburg hat wichtige Aktivposten für unsere künftige Entwicklung. Deswegen erweitern wir hier unseren Standort“, begründete Yuzen das kontinuierliche Engagement der Japaner.

Yusen Logistics und der Duisburger Hafen gehen im logport I seit 1998 gemeinsame Wege: Seji Yuzen, Geschäftsführer der Yusen Logistics (Deutschland) GmbH, und Hafenchef Erich Staake packen es an (pet)
„Logport I ist jetzt komplett vermarktet“, erklärte Staake. Noch nicht bebaute Flächen sind von den anliegenden Firmen bereits für Erweiterungen der Betriebsflächen aufgekauft worden. Für Yusen Logistics ist der Hallenneubau bereits die fünfte Erweiterung. Die Konzern-Mutter NYK Line ist im logport I auch Miteigentümerin des D3T-Containerterminals in Hafen Rheinhausen. Für den Neubau wird die duisport-Gruppe etwa 15 bis 20 Mio. Euro investieren, um ihn dann schlüsselfertig an Yusen weiterzureichen. „Die Entscheidung von Yusen Logistics, seine Aktivitäten hier weiter strategisch zu manifestieren, ist Beleg für die Attraktivität von logport I und die Bedeutung des Duisburger Hafens als internationale Drehscheibe für weltweit agierende Logistikunternehmen in globalen Wertschöpfungsketten“, so Erich Staake.

Perfekter Deal: Seji Yuzen, Geschäftsführer der Yusen Logistics (Deutschland) GmbH, und Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, sind sich einig (rk)
© 2013 Petra Grünendahl (Text), Fotos: Petra Grünendahl (2), Rolf Köppen / duisport (1)
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